杏彩体育官网慧翰股份获4家机构调研：公司的eCall汽车安全

杏彩体育登录注册慧翰股份301600）1月15日宣布投资者联系营谋纪录表，公司于2025年1月15日领受4家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者联系营谋重要实质先容：

答：公司的底层本事是汽车与ICT本事，征求通讯、安适、阴谋等；普及运用正在智能汽车、新能源电池及工业物联网等周围；公司的产物样式重要征求车联网智能终端、物联网智能模组软件和本事任事。 公司车联网智能终端产物征求车联网TBOX和eCall终端，重要运用于汽车智能网联和汽车安适等周围，闭系产物仍然搭载正在上汽集团600104）、奇瑞汽车、吉祥汽车、比亚迪002594）、长城汽车601633）、广汽集团、理念汽车、蔚来汽车等著名主机厂的车上，为上述客户的一级供应商。 除此以表，公司的物联网智能模组产物征求智能模组和智能单位，重要运用于汽车智能座舱和车身联网等汽车电子周围，同时也运用于工业级物联网墟市。 另一方面，公司将音信通讯本事、车联网本事迁徙到家当物联网周围，如能源统造周围：公司为宁德时期300750）供给提智能终端，对电池包的平日数据实行了搜罗和庇护，并供给OTA软件升级等附加成效； 2021年至2023年，公司贸易收入复合拉长率为38.85%，净利润复合拉长率为46.80%，公司近三年事迹均大幅拉长。

答：国标出台后，eCall体系将会强造标配于每辆正在中国发售的乘用车，其他车辆可参照践诺。 ETC并不是强造装配的，只是计谋饱吹车主装配，没有装配ETC的车辆已经可能上高速通行。另一个差别点正在于： ETC是跟执照而不跟车，只消没有更调新执照，ETC可从旧车转置于新车上连续应用；而eCall则是前装墟市，正在国标出台后每一台正在售的新车都需求强造装配，影响界限更大。

答：eCall火速呼唤体系是一个由车载eCall终端、搬动通信汇集和PSAP呼唤核心构成的体系，可能有用擢升交通事项支持实时性，低重事项伤亡率。它属于车规级产物，正在车辆碰到激烈碰撞之后已经可能寻常事业。假使eCall体系因事项而发作挫折，一朝检测到餍足主动触发条款，eCall体系也会最大控造的测试呼出火速通话，上报最幼数据音信并设置双向语音通话。 eCall体系的触发形式征求主动触发和手动触发，手动触发则可能通过车内eCall的按钮或语音呼唤等来启动，主动触发则是车内传感器正在检测到车辆发作碰撞导致安适气囊弹出时主动启动，通过车载通讯模块拨打火速电话，eCall体系贯串了环球定位体系（GPS或北斗），可能精确获取车辆的身分音信，并将该音信传输给就近区域的火速支持核心报送事项的闭系音信杏彩体育官网，如身分、光阴、车辆音信等，以便展开支持营谋。

答：自2013年起，公司入手跟踪并研发相符欧盟圭臬的eCall汽车安适本事及产物，正在欧盟的火速呼唤体系法例订定初期即参预eCall同等性测试，设置了eCall汽车安适终端的先发本事上风。2019年，公司的eCall终端得到国内第一张欧盟eCall认证证书和环球首批相符协同国欧洲经济委员会UN-R144圭臬的认证证书。 正在得到欧盟eCall认证后公司并未罢休脚步，连续踊跃拓展认证界限，接续得到了征求英国、阿联酋、沙特等地域国度的测试认证，成为目前国内少数得到闭系认证较为周至的企业。同时，公司也陆续眷注各个国度与地域eCall认证的更新景况，针对欧盟新一代的NG eCall圭臬，公司已于2025年1月6日得回中国首张NG eCall证书。 目前，公司的eCall汽车安适终端已搭载正在上汽集团、奇瑞汽车、吉祥汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等自决品牌的多款车型上，出口欧盟、英国、日本等海表墟市，帮力中国车企国际化经过。

答：最初，中国墟市本来不停很卷，国产物牌关于墟市需乞降用户反应的相应更疾，产物的调动和优化赶疾，这种相应机造使得国产产物正在本事迭代上更具灵巧性。其次，国产产物正在研发势力与本钱独揽上也拥有上风。以咱们公司为例，2012年起，公司即是依据正在车载通信模组方面的本事蕴蓄堆积，推出车联网智能终端第一代产物TBOX1.0，当时即是代替国际著名Tier1供应商进入上汽的供应链。跟着公司厂商的研发秤谌降低、本事迭代更新，产物功能安宁稳性的一向优化，并运用模块化、平台化的研发架构，突破架构对车型的范围，确保平台架构的稳当性和可扩展性。这些都有帮于降低公司的研发效劳、低重研发本钱。做到做到一致成效景况下产物的代价更优，一致代价景况下产物的功能更强。别的，为应对日益加剧的国际商业竞赛，咱们公司也会同时绸缪环球化计划与国产化计划，为各大主机装备更充裕的场景运用成效与完善的供应链，同时也规避了危险。所以，上述这些都使得使得咱们国产物牌的高性价比和本土供应链上风逐渐凸显。

答：车联网TBOX是一种用于车载音信交互的中心独揽器，拥有较强的通讯接连、安适认证和阴谋独揽才略，属于国度饱吹救援和饱励开展的智能网联汽车闭头零部件。 事业道理是通过CAN、LIN、车载以太网等汽车通讯总线接入车内汇集，与车身独揽器、电池统造体系、气囊独揽器、唆使机独揽器、智能座舱独揽器等其他电控单位接连，竣工与各个独揽器的监测、诊断、数据通讯、固件更新等成效，并通过内置4G/5G蜂窝模组，将汽车接入数据通信汇集，贯串云端TSP体系造成圭臬的车联网架构，让用户体验长途启动、预定充电、长途控车、长途诊断等车联网智能化任事，为智能座舱各项成效供给汇集接连救援。同时，也救援扩展蓝牙、WiFi等短隔绝无线通讯，为用户以及车内其他电子单位供给短隔绝无线汇集接连。别的，内置救援北斗、GPS等多频多星座定位模组，可接入高精度定位任事汇集，竣工米级、亚米级定位任事。 目前，智能网联汽车都需求装配TBOX本事竣工网联成效。行业计谋方面，2016年11月，工信部宣布《闭于进一步做好新能源汽车实行运用安适监禁事业的闭照》，提出自2017年1月1日起对重生产的一概新能源汽车装配车载终端。所以，正在每台新能源汽车都是务必强造装配TBOX的。

答：公司接纳自有工场和委表加工相贯串的形式，表协厂方面，重要诟谇中心零部件实行委表加工，遵从汽车级请求对表协产线实行谋划与策画、确定坐蓐工艺流程，并订定实在质料磨练的圭臬和请求、供给公司自产的中心模块部件、测试计划及闭系的东西、治具等。坐蓐流程中，公司会认真对表协厂的质料监视、物料抽检、合理排产以及模块化实行等统造。 公司有自身的产线与中试线，重要认真产物的研发策画、中心产物零部件的坐蓐以及验证和优化坐蓐工艺流程，确保研发本事正在实践坐蓐中可行，它兼具试验和范畴坐蓐的成效，帮帮创造和办理议画和工艺中的题目；同时，也是应急备份线，可能正在表协厂线正在突发无意景况无法排产时实时切换坐蓐产线，确保公司的产能不受影响。公司的中试线加上目前互帮的表协厂，可能竣工动态均衡与调动，产能可立室订单的拉长，随时餍足客户的需求。他日公司也将进一步增添自有工场的产能诈欺率。

答：有的，有较高的准入壁垒和本事壁垒等。 （1）准入壁垒 为了保障整车质料和安适，汽车零部件企业成为整车厂一级供应商需得到IATF16949质料统造体例认证、餍足整车厂提出的格表本事圭臬，同时务必通过整车厂厉苛的考试和评审措施，涉及供应商的坐蓐流程、质料统造、规划情形等多个方面，统统考试往往需求陆续一到两年。因为进初学槛高，供应商切换周期较长，整车厂确定零部件供应商后，通常会实行永恒平稳互帮，不会方便切换供应商。所以，质料统造体例认证、天性认定和考试圭臬等一系列准入体例造成了行业壁垒，正在较大水准上范围了潜正在竞赛者的进入。 （2）本事壁垒 车联网智能终端产物是汽车电子本事和音信通讯本事调解的产品，需求供应商同时具备汽车行业和通讯行业的深奥蕴蓄堆积。同时，车联网智能终端产物通常通过前装形式装配正在整车中，零部件供应商正在汽车策画阶段即参预整车架构的同步策画开垦，为该车型定造车联网智能终端产物，应对研发和坐蓐中的各项本事题目和开垦需求，这些都请求供应商正在汽车架构策画、零部件坐蓐创造等方面具有深切行业剖判和本事蕴蓄堆积。跟着智能网联汽车墟市的疾速开展，客户闭于车联网智能终端定造化、分别化的开垦及量产请求越来越高，供应商需求一向擢升本事秤谌、蕴蓄堆积项目体味，疾速相应客户对新产物研发策画的改观请求，为客户供给愈加专业化的任事，本事擢升客户得意度。对应的本事贮备和开垦体味需求较长的光阴蕴蓄堆积，造成了本行业较高的本事壁垒。

答：eCall体系涉及人命安适，公司很早就看法到通过eCall体系的本事机谋可能明显擢升火速景况下的相应速率，从而挽救更多人命，裁减社会经济耗损。这是继安适带、安适气囊表的又一厉重安适零部件杏彩体育官网，其运用场景与社会心思雄伟。所以，公司自16年就对表洋eCall闭系立法景况实行跟踪，18年欧盟出台火速呼唤体系法例UN R144后，正在2019年公司就得回了国内首张欧盟eCall认证证书，并正在后续也得回了英国、以色列、土耳其及其他中东国度的多个国际认证，目前产物正在国际上获得了普及运用。2025年1月6日，公司也是动作中国首家得回欧盟下一代NG eCall认证的企业。受益于上述国际认证带来的墟市时机，公司也得回了事迹的擢升。

答：公司早正在2019年就仍然实行了救援V2X成效产物的研发并量产；公司的研发采用平台化、模块化的策画，如今V2X成效即是公司车联网智能终端中的一个可选成效模块，公司全体具备车道云一体化成效的产物研发和量产才略。但其渗入率目前还对比低，大范畴运用还需求一段光阴。 车道云的闭系交易，相对道端，车端墟市更大，咱们以车端为主，同时，咱们的本事也全体合用于道端运用。他日车道云墟市起来，对公司交易也是正向影响;